Путевой ящик ПЯ-ГШК – это оборудование для железнодорожной автоматики, которое решает сразу несколько задач: защищает приборы от внешней среды, организует подключение сигнального кабеля и обеспечивает соединение с рельсами через перемычки. Аббревиатура прямо описывает конструкцию: ПЯ – путевой ящик, Г – герметизированный, ШК – с блоком шинных клемм.
Назначение и область применения
Ящики ПЯ-ГШК предназначены для размещения и монтажа трансформаторов, реле, малогабаритных резисторов, разделки сигнального кабеля и подключения приборов рельсовых цепей к рельсам с помощью перемычек. Это типовое оборудование СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки), устанавливаемое непосредственно в путевой зоне – в условиях постоянного воздействия влаги, перепадов температур и механических нагрузок.
Конструкция и герметизация
Корпус и крышка ящика выполнены штамповано-сварными из листовой стали толщиной 4 мм с защитным противокоррозионным покрытием. Главное отличие серии ПЯ-ГШК от обычных путевых ящиков – комплексная герметизация, достигнутая за счет нескольких конструктивных решений:
- Торцы стенок ящика имеют механическую обработку для плотного прилегания крышки.
- Профильное уплотнение крышки выполнено на силиконовом герметике.
- Герметизированы все сквозные отверстия, отверстия под крепеж петель, вводы перемычек и замки-фиксаторы.
Габаритные размеры ящика без оснований и перемычек – 520 × 450 × 265 мм. Для установки на месте эксплуатации ящики комплектуются двумя металлическими основаниями (по чертежу 788.00.00), предохранительными трубами и вешками для обозначения в зимний период.
Клеммный блок
Отличительная особенность модификации ГШК по сравнению с базовым ПЯ-Г – наличие блока шинных клемм. Клеммник включает шесть двухконтактных клемм и блок шинных клемм БШК-2,5-20-2-3. Под каждую клемму установлена фиксирующая пластина, предотвращающая спутывание кабельных жил при монтаже и обслуживании – небольшая, но практически важная деталь, которая экономит время при работе в полевых условиях. Для ввода кабеля предусмотрены четыре отверстия.
Выбор исполнения зависит от условий проекта: количества подключаемых рельсовых цепей и наличия перемычек на объекте. Если нужна помощь с выбором, менеджеры «Оптимы» подберут нужный вариант под конкретную задачу.
