Знак относится к постоянным предупредительным сигнальным знакам железных дорог. Он применяется на путях общего и необщего пользования, подъездных путях предприятий, промышленных железнодорожных ветках и других участках, где по условиям профиля пути или технологии движения требуется обозначить границу работы подталкивающего локомотива.
Конструкция и особенности
Знак выполнен в виде прямоугольной таблички размером 450×700 мм. На лицевой стороне размещается надпись «Конец толкания», которая должна быть хорошо различима со стороны приближающегося подвижного состава.
Согласно ГОСТ 8442-65, знаки «Начало толкания» и «Конец толкания» относятся к чертежу 27. Табличка устанавливается перпендикулярно оси пути, чтобы обеспечить читаемость сигнала для локомотивной бригады.
Материал и исполнение
Основа знака изготавливается из металла. В зависимости от исполнения поставки может применяться окрашенная или оцинкованная сталь, рассчитанная на наружную эксплуатацию вдоль железнодорожных путей.
Лицевая поверхность может выполняться с применением сигнальной окраски или световозвращающей плёнки. Такое исполнение повышает заметность знака в тёмное время суток, при осадках, загрязнениях и других условиях ограниченной видимости.
Монтаж и применение
Знак устанавливается на стойку, столб, опору контактной сети или другую предусмотренную проектом конструкцию. Место установки определяется проектной документацией, профилем пути и схемой организации движения на конкретном участке.
Изделие применяют совместно со знаком «Начало толкания», который обозначает начало участка, где требуется работа подталкивающего локомотива. Такая пара знаков помогает локомотивным бригадам соблюдать установленный порядок движения и завершать толкание в предусмотренной точке.
| Размер, мм | 450×700 |
| Ширина, мм | 450 |
| Высота, мм | 700 |
| Материал | Металл |
| Нормативная база | ГОСТ 8442-65 |
