Реле типа КДРШ1 5 колонок

Реле типа КДРШ1 на 5 колонок относится к группе кодовых реле КДР, КДРТ и применяется в цепях железнодорожной автоматики, телемеханики, связи и электропитания. Данное исполнение рассчитано на работу в схемах, где требуется несколько независимых контактных групп в одном аппарате при сохранении малой массы и стабильного переходного сопротивления контактной цепи.

Назначение в аппаратуре железнодорожной автоматики

КДРШ1 5 колонок используют для построения электрических зависимостей в релейных схемах, связанных с управлением, контролем и передачей сигналов. Исполнение входит в номенклатуру реле по ТУ 32 ЦШ 475-95 и ориентировано на эксплуатацию в условиях умеренного, холодного и тропического климата в пределах категорий размещения, указанных для семейства КДР.

Модель целесообразна для комплектации устройств, где важны:

• разделение нескольких цепей управления в одном реле;
• устойчивая работа контактной системы при многократных переключениях;
• применение в аппаратуре автоматики, телемеханики и электропитания;
• совместимость с типовыми релейными решениями железнодорожного назначения.

Особенности исполнения КДРШ1 на пять колонок

Главный признак указанного товара — пятиколоночная контактная компоновка. В каталожной таблице для КДРШ1 5 колонок приведены исполнения с обозначениями от 617.11.01 до 617.11.35; все они имеют массу 0,57 кг, а различия между позициями определяются конкретным вариантом исполнения и кодом СКМТР.

Контактная цепь реле при поставке должна иметь сопротивление не более 0,02 Ом. После длительной работы в режиме коммутируемой нагрузки допускается рост сопротивления, но оно не должно превышать 0,08 Ом после 10 миллионов циклов. Такая характеристика важна для релейных схем, где переходное сопротивление контактов влияет на надежность прохождения управляющего или сигнального тока.

Коммутация и ресурс работы

Для семейства КДР установлены режимы коммутации активной и индуктивной нагрузки на постоянном и переменном токе. Допускаемый ток зависит от напряжения на разомкнутых контактах и характера нагрузки, при этом максимальный допустимый ток коммутации составляет 2 А. Количество коммутаций указывается при применении искрогашения, что особенно важно для индуктивных цепей.

При эксплуатации следует учитывать несколько практических особенностей контактной системы:

• контакты рассчитаны на работу в цепях с разным характером нагрузки;
• для сохранения ресурса в тяжелых режимах требуется корректное искрогашение;
• после больших наработок допускается обслуживание контактных пружин;
• механическая часть рассчитана на интенсивные циклы включения и отпускания.

Климатическое исполнение и применение

Реле КДРШ1 5 колонок может применяться в аппаратуре, рассчитанной на умеренный и холодный климат. Для семейства указаны исполнения У категории 3, УХЛ категории 4 с рабочей температурой от минус 40 °C до плюс 55 °C, а также тропическое исполнение Т категорий 3 и 4 по ГОСТ 15150-69. Это позволяет использовать изделие в составе стационарных устройств железнодорожной инфраструктуры при соблюдении условий размещения и требований схемы.

При подборе конкретного варианта КДРШ1 на пять колонок важно сверять не только тип реле, но и обозначение исполнения. Для этой позиции в источнике указана группа обозначений 617.11.xx, поэтому при заказе или замене необходимо сопоставлять фактическую маркировку изделия с требуемой схемой и кодом СКМТР.