Реле типа КДР1-М 5 колонок

Реле типа КДР1-М 5 колонок — кодовое электромагнитное реле для построения электрических зависимостей в устройствах железнодорожной автоматики, телемеханики, связи и электропитания. Исполнение с обозначением 612.42.01 относится к линейке КДР и рассчитано на работу в цепях управления, где важны устойчивое переключение контактных групп, ресурс при многократных срабатываниях и сохранение параметров в условиях эксплуатации на железнодорожном транспорте.

Назначение в схемах железнодорожной автоматики

КДР1-М 5 колонок применяют в аппаратуре, где требуется коммутация цепей постоянного или переменного тока при заданных режимах нагрузки. Модель ориентирована не на силовое включение оборудования, а на работу в релейно-контактных схемах управления, контроля и передачи команд. Наличие пяти контактных колонок позволяет использовать изделие в схемах с несколькими независимыми цепями, сохраняя компактное нештепсельное исполнение.

Реле подходит для задач, где требуется согласованная работа нескольких контактных направлений:

• формирование электрических зависимостей в устройствах СЦБ;
• переключение цепей управления и контроля состояния;
• работа в составе аппаратуры связи и электропитания железнодорожного назначения;
• использование в схемах, где важна повторяемость срабатывания при длительной эксплуатации.

Конструктивное исполнение КДР1-М

Модификация КДР1-М конструктивно близка к реле КДР1, но отличается применением катушки на медном каркасе. Такое исполнение используется для получения замедления на отпускание якоря, что важно в схемах, где кратковременное удержание состояния повышает устойчивость работы цепи. Пять контактных колонок расширяют возможности коммутации по сравнению с малоконтактными исполнениями той же серии.

При выборе данной модели учитывают не только номинальное обозначение, но и конкретное исполнение по чертежу:

• исполнение относится к реле типа КДР1-М;
• контактная система выполнена на пять колонок;
• модель применяется в нештепсельных релейных схемах;
• масса изделия соответствует компактному исполнению серии КДР.

Контактная система и коммутационный ресурс

Сопротивление цепи контактов при поставке для реле серии КДР должно быть не более 0,02 Ом. После длительной работы в режиме коммутируемой нагрузки допускается увеличение сопротивления, но оно не должно превышать 0,08 Ом после установленного числа циклов. Для контактной аппаратуры железнодорожной автоматики это важный параметр, поскольку стабильность контактного перехода влияет на надежность прохождения управляющих сигналов.

Реле рассчитано на работу с активной и индуктивной нагрузкой в цепях постоянного и переменного тока. Для разных режимов коммутации ресурс указывается отдельно: при активной нагрузке допустимое количество коммутаций выше, при индуктивной нагрузке учитывается более тяжелый режим размыкания цепи. Максимальный допустимый ток коммутации для реле серии КДР составляет 2 А.

Эксплуатационные условия

КДР1-М 5 колонок рассчитано на применение в умеренном и холодном климате, а также в тропическом исполнении согласно требованиям для аппаратуры железнодорожного транспорта. Для исполнения УХЛ рабочий температурный диапазон ограничен значениями от минус 40 °C до плюс 55 °C. Это позволяет использовать реле в аппаратуре, размещаемой в условиях, характерных для шкафов, постовых устройств и другого оборудования железнодорожной инфраструктуры.

Особенности подбора

Для корректной замены или комплектации схемы необходимо сверять не только тип КДР1-М, но и число колонок, обозначение исполнения и массу. В данном случае запрашиваемое исполнение — КДР1-М 5 колонок с обозначением 612.42.01. Перенос параметров с КДР1, КДР5-М или КДР6-М без проверки недопустим, поскольку эти реле отличаются конструкцией, числом контактных колонок и временными свойствами.