Реле поляризованное пусковое малогабаритное типа ПМПУШ-150/150

Реле поляризованное пусковое малогабаритное типа ПМПУШ-150/150 применяется в аппаратуре железнодорожной автоматики и телемеханики, где требуется выполнение электрических зависимостей в цепях управления. Модель относится к пусковым поляризованным реле постоянного тока и рассчитана на работу в схемах, связанных с управлением стрелочными электроприводами и коммутацией цепей СЦБ.

Исполнение ПМПУШ-150/150 ориентировано на задачи, где важны устойчивое переключение якоря при заданной полярности питания, надежная фиксация контактного состояния и способность контактной системы работать с нагрузками различного уровня. За счет поляризованной магнитной системы реле реагирует не только на наличие напряжения, но и на направление тока в обмотках, что используется в схемах реверсивного управления.

Конструкция и контактная система

Механизм реле построен на сочетании электромагнитной и контактной частей. Электромагнитная система включает катушки, якорь, ярмо и постоянные магниты, а контактная система размещается на основании и обеспечивает переключение рабочих цепей при перебросе якоря. Такая компоновка характерна для малогабаритных пусковых реле, применяемых в релейных блоках и шкафах железнодорожной автоматики.

Основные элементы, определяющие работу данной модели:

• поляризованный якорь, изменяющий положение в зависимости от направления управляющего тока;
• катушки электромагнитной системы с выводами для подключения в схему управления;
• постоянные магниты и ярмо, формирующие магнитную систему реле;
• основание, кронштейн и направляющий штырь, обеспечивающие механическую устойчивость узла;
• нормальные, перекидные и переведенные контакты, включая усиленные контактные группы.

Усиленные контакты применяются для коммутации более нагруженных цепей, а неусиленные — для цепей управления и сигнализации с меньшими токовыми нагрузками. Наличие разных контактных групп позволяет использовать ПМПУШ-150/150 в схемах, где одновременно требуется переключение силовых и вспомогательных цепей.

Рабочие параметры и коммутационная надежность

Реле рассчитано на номинальное напряжение постоянного тока и имеет нормируемый диапазон напряжения переброса якоря. Для проверки и эксплуатации важны не только электрические параметры обмоток, но и состояние контактного перехода: повышенное сопротивление в цепи контактов может указывать на загрязнение, износ или нарушение регулировки контактной системы.

Для эксплуатации в аппаратуре СЦБ особенно важны следующие рабочие свойства:

• устойчивый переброс якоря при подаче управляющего напряжения нужной полярности;
• наличие усиленных контактов для цепей с повышенной коммутационной нагрузкой;
• ресурс контактных групп, рассчитанный на многократные циклы включения и выключения;
• механическая регулировка якоря с нормируемыми продольным и поперечным люфтом;
• штепсельное малогабаритное исполнение, удобное для установки и замены в составе релейной аппаратуры.

В схемах управления стрелочными приводами ПМПУШ-150/150 используется как ответственный коммутационный элемент. Корректная работа реле зависит от состояния катушек, магнитной системы, контактных пружин, качества контактных поверхностей и соблюдения требуемого рабочего положения при установке.

Применение в устройствах железнодорожной автоматики

ПМПУШ-150/150 устанавливается в цепях, где необходимо обеспечить электрическую зависимость между управляющим воздействием и состоянием исполнительной аппаратуры. Благодаря поляризованной схеме работы реле подходит для цепей, в которых направление тока используется как управляющий признак. Это делает модель востребованной в релейных схемах электрической централизации, стрелочных цепях и другой аппаратуре СЦБ.

При подборе изделия важно учитывать точное обозначение ПМПУШ-150/150, так как близкие по названию реле могут иметь другие габариты, исполнение, массу, контактную систему или назначение. Для замены в действующей схеме следует сверять не только номинальное напряжение и сопротивление обмоток, но и чертежное исполнение, контактную схему и требования эксплуатационной документации.