Реле огневое электромагнитное типа ОМШМ-1

Реле огневое электромагнитное типа ОМШМ-1 применяется в устройствах железнодорожной автоматики для контроля целости нити светофорных ламп. Аппарат относится к малогабаритным огневым реле переменного тока и используется в цепях сигнализации, где требуется фиксировать исправное состояние ламповой нагрузки и передавать это состояние в релейную схему.

Модель ОМШМ-1 выполнена как штепсельное реле, рассчитанное на установку в релейных шкафах и на стативах аппаратуры СЦБ. Такое исполнение упрощает замену изделия при обслуживании, снижает время вывода цепи из работы и позволяет применять реле в типовых монтажных местах без переделки схемы.

Конструкция и принцип работы

В основе изделия используется электромагнитная система с катушками, якорем с противовесом, контактной группой, ножевыми выводами и защитным колпаком. При наличии тока в контролируемой цепи магнитная система удерживает якорь в рабочем положении, а при изменении параметров цепи, связанном с нарушением целости нити лампы, состояние контактов меняется и формирует сигнал для схемы контроля.

• штепсельная конструкция для установки в релейную аппаратуру СЦБ;
• электромагнитный привод с гравитационным отпусканием якоря;
• контактная система для передачи состояния контролируемой ламповой цепи;
• наличие защитного колпака, закрывающего рабочие элементы реле;
• исполнение, ориентированное на эксплуатацию в шкафах и на релейных стативах.

Контактная система реле имеет исполнение 4 фт. Для цепей управления и контроля важны не только токовые параметры, но и стабильность переходного сопротивления контактов, поэтому изделие нормируется по сопротивлению замыкающих и размыкающих контактных цепей.

Электрические параметры

ОМШМ-1 имеет две низкоомные обмотки, что характерно для огневых реле, работающих в цепях контроля ламп. Активное сопротивление обмоток составляет 0,5×2 Ом, суммарно 1,0 Ом. Для нормальной работы контролируются ток отпускания, ток полного притяжения якоря и допустимый ток перегрузки.

Ток отпускания якоря для этой модели составляет не менее 0,40 А, ток полного притяжения — не более 0,90 А. Допустимый ток перегрузки указан на уровне 3,0 А. Эти параметры позволяют применять реле в схемах, где важно различать исправное состояние ламповой цепи и режим, при котором ток через контрольную цепь становится недостаточным для удержания якоря.

Контакты и коммутационная стойкость

Замыкающие контакты реле должны иметь сопротивление цепи не более 0,25 Ом, размыкающие — не более 0,03 Ом. Такие значения важны для релейных схем СЦБ, где дополнительное сопротивление в контактной цепи может влиять на устойчивость работы последующих элементов.

• коммутация цепей постоянного тока с активной нагрузкой;
• коммутация цепей переменного тока в пределах нормированной нагрузки;
• многократные включения и отключения без потери работоспособности контактной системы;
• работа в составе схем контроля ламп светофорной сигнализации.

Каждый замыкающий и размыкающий контакт рассчитан не менее чем на 0,6 млн включений и выключений электрических цепей. Нормируемая нагрузка составляет 2 А при 24 В постоянного тока либо 0,5 А при 220 В переменного тока при активном характере нагрузки.

Условия эксплуатации

Реле ОМШМ-1 рассчитано на работу в широком диапазоне температур окружающего воздуха — от -50 до +60 °C. По влажности изделие допускает эксплуатацию при относительной влажности до 90% при +20 °C и до 70% при +40 °C. Это позволяет использовать его в шкафной аппаратуре, установленной в условиях железнодорожной инфраструктуры с сезонными перепадами температуры.

Габаритные размеры реле составляют 200×87×112 мм, масса — не более 1,9 кг. Изделие выпускается по чертежу 24052-00-00Б и техническим условиям ТУ32ЦШ412-77, что указывает на его принадлежность к специализированной номенклатуре оборудования сигнализации, централизации и блокировки.