Реле комбинированное электромагнитное типа КМШ-450

Реле комбинированное электромагнитное типа КМШ-450 относится к малогабаритным штепсельным реле постоянного тока для устройств железнодорожной автоматики. Модель применяется там, где в одной аппаратной позиции требуется совместить функции нейтрального и поляризованного релейного элемента: фиксацию состояния цепи по факту подачи напряжения и переключение контактов с учетом направления тока в обмотках.

Назначение в цепях СЦБ

КМШ-450 используется для построения электрических зависимостей в аппаратуре СЦБ, автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Исполнение рассчитано на работу в электрических цепях постоянного тока, поэтому реле применяют в схемах, где важны контролируемое срабатывание нейтрального якоря и отдельная работа поляризованной части.

Штепсельное исполнение упрощает установку и замену реле в типовых местах монтажа:

• на релейных стативах в постовых устройствах;
• в релейных шкафах и шкафных сборках СЦБ;
• в цепях автоматики, где требуется раздельное управление нейтральными и поляризованными контактами;
• в схемах постоянного тока с нормированными параметрами срабатывания, отпускания и переброса якоря.

Конструктивная схема комбинированного реле

КМШ-450 выполнено как объединение нейтрального и поляризованного реле в общей магнитной системе. При этом нейтральный и поляризованный якоря работают независимо, что позволяет одному аппарату выполнять две разные функции переключения без установки отдельных реле в схему.

Контактная система включает переключающие группы, управляемые разными якорями. Нейтральная часть реагирует на достижение напряжения притяжения и отпускания, а поляризованная часть меняет положение при изменении направления тока. Такая компоновка характерна для релейных схем СЦБ, где состояние контактов должно зависеть не только от наличия питания, но и от его полярности.

Рабочие параметры и электрическая устойчивость

Для КМШ-450 нормируются параметры обмоток, напряжения нейтрального якоря и напряжение переброса поляризованного якоря. Сопротивление обмоток постоянному току составляет 2×225 Ом с допустимым отклонением, а значения напряжений указываются для схемы с последовательным включением обмоток.

При подборе этой модели для замены или комплектации релейной аппаратуры важно учитывать несколько эксплуатационных признаков:

• реле рассчитано на цепи постоянного тока, а не на универсальное применение в любых цепях управления;
• комбинированная магнитная система позволяет использовать один аппарат вместо разнесенных нейтрального и поляризованного элементов;
• наличие двух независимых якорей требует точного соблюдения схемы подключения и полярности;
• контактные группы рассчитаны на коммутацию маломощных цепей управления, характерных для устройств СЦБ.

Изоляция реле должна выдерживать испытательное напряжение переменного тока промышленной частоты. Это важно для аппаратуры, установленной в релейных шкафах и на стативах, где рядом размещается несколько электрически независимых цепей и требуется стабильное сопротивление изоляции между токоведущими частями и магнитопроводом.

Контактная система и ресурс коммутации

В реле предусмотрены две переключающие контактные группы, управляемые нейтральным якорем, и две переключающие контактные группы поляризованной части. Для нейтральных и поляризованных контактов установлены разные показатели ресурса, что связано с их функциональной нагрузкой в схеме.

Контактная часть рассчитана на работу в цепях управления с ограниченными токами и напряжениями. Каждый контакт нейтрального якоря должен обеспечивать не менее 0,4 млн включений и выключений, а контакт поляризованного якоря — не менее 0,2 млн циклов при заданных режимах коммутации. Для переключающих контактов поляризованной части и замыкающих контактов нейтральной части также нормируется сопротивление цепи контактов.

Условия эксплуатации и монтаж

Реле КМШ-450 применяется в колпаке и рассчитано на установку в типовые релейные позиции. Габариты 210×87×112 мм и масса не более 1,8 кг позволяют размещать аппарат в шкафах и на стативах без изменения компоновки оборудования при штатной замене на аналогичную модель.

Модель предназначена для работы в широком диапазоне температур, что соответствует условиям эксплуатации железнодорожной аппаратуры. При выборе и проверке реле необходимо ориентироваться на точное обозначение КМШ-450, чертеж 13955-00-00 и технические условия ТУ32ЦШ707-98, поскольку близкие по названию реле серии КМШ имеют другие сопротивления обмоток и другие напряжения срабатывания.