Реле импульсное типа ИР5-1800 нормального действия предназначено для применения в устройствах автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Модель относится к аппаратуре, рассчитанной на работу в цепях управления и контроля, где требуется четкое переключение контактов при подаче управляющего импульса. Исполнение соответствует ТУ 32 ЦШ 405-77 и рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата категории размещения У3.
Назначение реле ИР5-1800 нормального действия
Данная модификация используется в железнодорожных системах, где импульсное реле должно выполнять переключение электрических цепей без функции преобладания полярности. В отличие от вариантов ИР5 с преобладанием полярности, исполнение нормального действия ориентировано на работу по заданному импульсу и применяется в схемах автоматики и телемеханики, требующих устойчивого контактного переключения.
При выборе ИР5-1800 нормального действия важно учитывать его принадлежность именно к группе нормального действия, поскольку в линейке ИР5 присутствует также одноименная модель ИР5-1800 с преобладанием полярности. Для этой версии в документации указаны отдельные электрические параметры, включая сопротивление обмоток и ток переброса якоря.
Конструкция и контактная система
Реле содержит четыре переключающих контакта, что позволяет использовать его в схемах, где требуется одновременное управление несколькими цепями. Контактная система рассчитана на работу в цепях постоянного тока и обеспечивает коммутационный ресурс, достаточный для длительной эксплуатации в составе железнодорожной аппаратуры.
Ключевые особенности исполнения:
- импульсный принцип работы для схем автоматики и телемеханики;
- исполнение нормального действия без преобладания полярности;
- четыре переключающих контакта для коммутации связанных цепей;
- применение в аппаратуре железнодорожного транспорта;
- расчет на длительную работу в условиях повышенной влажности и широкого диапазона температур.
Электрические параметры модели
Для ИР5-1800 нормального действия в технических данных указано номинальное сопротивление обмотки 900 Ом, а также местная обмотка 37 Ом. Предельное отклонение сопротивления обмоток составляет ±10%. Параметр срабатывания для этой модификации приведен как ток переброса якоря и находится в диапазоне 4…5,4 мА.
Отдельные значения перегрузки и отпускания для этой версии в таблице характеристик не заданы, поэтому при подборе реле следует ориентироваться на указанные для нормального действия параметры срабатывания, контактную группу и условия применения.
Условия эксплуатации
Реле рассчитано на работу в умеренном климате при температуре окружающей среды от минус 50 °C до плюс 60 °C. Допускается эксплуатация при относительной влажности до 98% при температуре плюс 25 °C, что делает изделие пригодным для установки в железнодорожной аппаратуре, работающей в неотапливаемых или частично защищенных условиях.
Практически значимые параметры для применения в составе аппаратуры:
- соответствие техническим условиям для железнодорожных импульсных реле;
- работа в устройствах автоматики и телемеханики;
- контактная система для цепей постоянного тока;
- нормированное сопротивление цепи контактов при поставке;
- коммутационный ресурс для многократных включений и выключений.
Коммутационная стойкость и применение
Контакты ИР5-1800 нормального действия должны обеспечивать не менее 20·10⁶ включений и выключений электрических цепей постоянного тока при токе 0,5 А, напряжении 28 В и активной нагрузке. Сопротивление цепи контактов при поставке нормируется значением не более 0,05 Ом, что важно для стабильной работы слаботочных цепей железнодорожной автоматики.
Масса реле составляет 2,4 кг. В таблице исполнения для данной модификации указано обозначение 11530-00А. Изделие подходит для замены или комплектования аппаратуры, где по проектной документации требуется именно импульсное реле ИР5-1800 нормального действия с соответствующими электрическими и контактными параметрами.
| Тип изделия | Реле импульсное ИР5-1800 нормального действия |
| Технические условия | ТУ 32 ЦШ 405-77 |
| Область применения | Устройства автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте |
| Рабочая температура | от -50 °C до +60 °C |
| Контактная группа | 4 переключающих контакта |
| Сопротивление цепи контактов при поставке | не более 0,05 Ом |
| Сопротивление обмоток | 900 Ом |
| Срабатывание | 4…5,4 мА, ток переброса якоря |
| Коммутационный ресурс контактов | не менее 20·10⁶ включений и выключений при 0,5 А, 28 В DC |
| Масса | 2,4 кг |







