Реле электромагнитное 1Н-Эл-340

Реле электромагнитное 1Н-Эл-340 относится к аппаратуре железнодорожной автоматики и телемеханики и применяется в схемах, где требуется надежное переключение электрических цепей при длительной работе оборудования. Модель рассчитана на установку на стативах и в релейных шкафах, поэтому подходит для стационарных устройств СЦБ, эксплуатируемых в условиях умеренного и холодного климата.

Назначение модели 1Н-Эл-340

Исполнение 1Н-Эл-340 используется в составе релейных схем железнодорожной инфраструктуры, где важно стабильное состояние контактной системы и предсказуемое срабатывание при заданных параметрах питания. Реле предназначено для непрерывного режима эксплуатации, что особенно значимо для цепей автоматики, работающих без частых отключений оборудования.

Модель входит в группу электромагнитных реле Н-Эл и применяется не как универсальное бытовое коммутационное устройство, а как специализированный элемент железнодорожной аппаратуры. Ее выбирают для схем, в которых требуется сочетание нескольких переключающих цепей и дополнительных замыкающих контактов.

Контактная система и особенности применения

Для реле 1Н-Эл-340 предусмотрен контактный набор, характерный для исполнения 1Н: шесть переключающих контактов и два замыкающих контакта. Такая конфигурация позволяет использовать одно изделие в схемах с несколькими зависимыми цепями, где необходимо одновременно управлять разными участками электрической логики.

Основные эксплуатационные особенности данной модели:

• предназначена для работы в аппаратуре автоматики и телемеханики на железных дорогах;
• рассчитана на установку на стативах и в релейных шкафах;
• поддерживает непрерывный режим эксплуатации в составе стационарных схем;
• имеет развитую контактную группу для переключения нескольких цепей;
• может применяться в условиях умеренного и холодного климата.

Контакты реле рассчитаны на коммутацию цепей постоянного и переменного тока в пределах нагрузок, заданных для данной серии. Для замыкающих и размыкающих контактов нормируется сопротивление цепи, что важно при подборе реле для устройств, чувствительных к падению напряжения и качеству контактного соединения.

Электрические параметры

В исполнении 1Н-Эл-340 сопротивление одной обмотки составляет 170 Ом. Реле относится к низковольтным исполнениям с номинальным питанием 12 В и предельным отклонением питания до 16 В. Напряжение отпускания для этой модели установлено не менее 2,50 В, а напряжение срабатывания — не более 8,0 В.

При выборе реле для замены или комплектации оборудования необходимо учитывать не только номинальное напряжение, но и параметры срабатывания, сопротивление обмотки, тип установки и контактный набор. Для 1Н-Эл-340 критичны следующие признаки соответствия:

• исполнение относится именно к серии Н-Эл, а не к блочному варианту НБ-Эл;
• установка предусмотрена на стативах и в релейных шкафах;
• контактная система соответствует исполнению 1Н;
• параметры питания соответствуют низковольтной цепи постоянного тока;
• реле не является медленнодействующим исполнением НМ-Эл.

Условия эксплуатации

Реле рассчитано на работу в климатическом исполнении УХЛ категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69. Допускается эксплуатация при температуре окружающей среды от минус 60 до плюс 60 градусов Цельсия и относительной влажности воздуха до 98% при температуре плюс 25 градусов Цельсия. Такие условия позволяют применять 1Н-Эл-340 в релейных шкафах и аппаратуре, установленной в сложных климатических зонах.

Нормируемый коммутационный ресурс для нормальнодействующих реле серии 1Н-Эл составляет 1,8 миллиона включений и выключений при работе с установленными нагрузками. Также для релейной нагрузки постоянного тока предусмотрен ресурс 3 миллиона коммутаций, что делает модель пригодной для продолжительной эксплуатации в цепях управления и контроля.

Подбор для железнодорожной аппаратуры

Реле 1Н-Эл-340 следует подбирать по точному обозначению, поскольку близкие исполнения серии Н-Эл могут отличаться сопротивлением обмотки, напряжением питания, установочным назначением и временными параметрами. Для установки в релейных блоках применяются варианты НБ-Эл, а для задач с замедлением отпускания используются исполнения НМ-Эл, поэтому замена без сверки маркировки недопустима.

На практике модель 1Н-Эл-340 востребована там, где требуется электромагнитное реле с контактной системой 6 фт и 2 ф, рассчитанное на работу в шкафной или стативной аппаратуре. При корректном подборе по цепи питания и контактной нагрузке изделие обеспечивает устойчивое переключение в составе устройств железнодорожной автоматики.