Реле электромагнитное 1К-340

Реле электромагнитное 1К-340 — штепсельное реле типа К для работы в аппаратуре сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте. Модель рассчитана на непрерывный режим эксплуатации и применяется в цепях, где требуется коммутация управляющих сигналов с использованием контактной системы с серебряными контактами.

Назначение модели 1К-340

Изделие относится к электромагнитным реле, применяемым в устройствах обеспечения безопасности движения поездов. Реле устанавливается на стативах и в релейных шкафах, поэтому его конструкция ориентирована на эксплуатацию в составе стационарной аппаратуры СЦБ без периодического отключения от схемы.

Для данной модели важны не только электрические параметры обмоток, но и исполнение контактной системы:

• штепсельное подключение упрощает монтаж и замену в аппаратуре;
• контакты выполнены из серебра, что отличает реле типа К от близких по исполнению реле типа Н;
• контактный набор подходит для построения цепей с переключающими и замыкающими контактами;
• корпусное исполнение рассчитано на размещение в релейных шкафах и на стативах.

Конструкция и контактная группа

Реле 1К-340 имеет электромагнитную систему с двумя обмотками и контактный набор, характерный для исполнения 1К. В составе реле предусмотрено 6 переключающих контактов и 2 замыкающих контакта. Такое сочетание позволяет использовать модель в схемах, где требуется одновременное переключение нескольких зависимых цепей управления и контроля.

По конструкции реле типа К близки к реле типа Н, однако ключевое отличие связано с материалом контактов. В реле типа К используются серебряные контакты, тогда как у реле типа Н применяются контакты из угля ВАР. Это делает модель 1К-340 самостоятельной позицией, которую нельзя автоматически заменять внешне похожими реле без проверки схемы, назначения цепей и требований к контактной системе.

Электрические параметры

Модель 1К-340 рассчитана на номинальное питание 12 В. Сопротивление обмоток указано как 170×2 Ом, напряжение отпускания составляет не менее 2,5 В, а напряжение срабатывания — не более 8,0 В. Предельно допустимое напряжение питания при эксплуатации составляет 16 В.

При подборе этого реле для замены или комплектования аппаратуры следует учитывать следующие рабочие признаки:

• модель относится к нормальнодействующим электромагнитным реле;
• питание и срабатывание оцениваются по напряжению, а не по току;
• контактная группа рассчитана на коммутацию нескольких цепей в составе релейной логики;
• исполнение ориентировано на продолжительную работу в аппаратуре СЦБ.

Условия эксплуатации

Реле электромагнитное 1К-340 предназначено для работы в условиях умеренного климата. Допускается эксплуатация при температуре от −45 °C до +50 °C и относительной влажности до 100% при температуре +25 °C. Такие условия соответствуют применению в железнодорожных релейных шкафах и другой стационарной аппаратуре, где оборудование может работать при значительных сезонных перепадах температуры.

Электрическое сопротивление изоляции между соседними электрически изолированными частями реле, а также между ними и магнитопроводом, нормируется отдельно для обычных климатических условий и условий повышенной влажности. Это важно для аппаратуры СЦБ, поскольку стабильность изоляции влияет на надежность работы цепей управления и контроля.

Применение в аппаратуре СЦБ

1К-340 используют как комплектующее изделие для железнодорожных систем автоматики и телемеханики. При установке необходимо ориентироваться на точное обозначение модели, чертеж и технические условия, поскольку в одной группе присутствуют близкие по названию реле с другими сопротивлениями обмоток, напряжениями питания и вариантами контактного исполнения.

На практике модель выбирают для цепей, где требуется электромагнитное реле с контактами из серебра, штепсельным монтажом и номинальным питанием 12 В. Перед заменой важно сверять не только посадочное исполнение, но и контактный набор, параметры срабатывания и отпускания, а также допустимое питание в рабочей схеме.