Реле электромагнитное 1К-1350

Реле электромагнитное 1К-1350 относится к штепсельным реле типа К для аппаратуры сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте. Модель рассчитана на непрерывный режим работы и применяется в цепях, где важны стабильное срабатывание, контролируемое состояние контактов и надежная коммутация в составе релейных шкафов и стативного оборудования.

Назначение модели 1К-1350

Исполнение 1К-1350 используется в устройствах СЦБ, связанных с обеспечением безопасности движения поездов. Реле работает в условиях умеренного климата, допускает эксплуатацию при низких и повышенных температурах, а также при высокой влажности. По конструкции это реле типа К, близкое к реле типа Н, но с другим исполнением контактной системы.

Ключевые особенности данной модели:

• штепсельное исполнение для установки на стативах и в релейных шкафах;
• контактная система с серебряными контактами вместо угольных контактов типа ВАР;
• использование в аппаратуре железнодорожной автоматики и телемеханики;
• работа в длительном включенном режиме без перевода изделия в периодический режим эксплуатации.

Контактная система и исполнение

Реле 1К-1350 имеет контактную группу, характерную для одноблочных исполнений серии 1К: шесть переключающих контактов и два замыкающих контакта. Такое сочетание позволяет применять изделие в схемах, где требуется одновременно выполнять переключение цепей и формировать дополнительные замыкающие состояния.

Отличие серии К от серии Н связано именно с контактами: в реле типа К применяются серебряные контакты. Это важно при подборе замены, поскольку внешняя и схемная близость с реле типа Н не означает полной взаимозаменяемости без проверки контактного исполнения, требований проекта и условий коммутации.

Электрические параметры

Для модели 1К-1350 указано сопротивление обмотки 675×2 Ом. Напряжение отпускания составляет не менее 5,0 В, а напряжение срабатывания — не более 16,0 В. Номинальное напряжение питания для данного исполнения — 24 В, предельно допустимое при эксплуатации — 32 В.

При выборе реле для ремонта или комплектации шкафа СЦБ следует учитывать несколько параметров одновременно:

• точное обозначение модели 1К-1350 без замены на близкие исполнения 1КМ или 1КБ;
• чертежное обозначение, соответствующее конкретному изделию;
• тип контактной системы и материал контактов;
• номинальное напряжение питания и допустимый верхний предел по напряжению;
• габариты корпуса и штепсельный способ установки.

Изоляция и условия эксплуатации

Электрическое сопротивление изоляции между соседними электрически изолированными частями реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических условиях должно быть не менее 200 МОм. При воздействии повышенной влажности значение для изоляции составляет не менее 50 МОм, что позволяет применять изделие в аппаратуре, работающей в сложных эксплуатационных условиях железнодорожной инфраструктуры.

Реле рассчитано на температуру окружающей среды от −45 °С до +50 °С и относительную влажность до 100% при температуре +25 °С. Такие условия соответствуют применению в релейных шкафах, на постах электрической централизации и в другой аппаратуре СЦБ, где оборудование должно сохранять работоспособность при сезонных перепадах температуры и влажности.

Монтаж и подбор

Исполнение 1К-1350 устанавливается как штепсельное реле. Это упрощает замену изделия при обслуживании аппаратуры, но требует точного совпадения типа, электрических параметров и контактной схемы. Для данной модели указано чертежное обозначение 17235-00-00-20, а изготовление и параметры относятся к ТУ32ЦШ2089-2000.

При заказе и входном контроле обычно проверяют:

• маркировку 1К-1350 на корпусе или в сопроводительных документах;
• соответствие чертежу 17235-00-00-20;
• наличие штепсельного исполнения, а не варианта с выводами под пайку;
• массу и габаритные размеры, необходимые для установки в штатное место.

Реле электромагнитное 1К-1350 подходит для применения в цепях железнодорожной автоматики, где требуется надежное штепсельное реле с серебряными контактами, номинальным питанием 24 В и контактной системой на шесть переключающих и два замыкающих контакта.