Реле двухэлементное секторное штепсельное типа ДСШ2

Реле ДСШ2 — двухэлементное секторное штепсельное реле переменного тока, применяемое в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики. Модель относится к аппаратуре релейной логики СЦБ и используется как путевое реле в цепях, где требуется контроль состояния участка по параметрам переменного тока с учетом фазового соотношения между местным и путевым элементами.

Назначение реле ДСШ2 в рельсовых цепях

ДСШ2 рассчитано на работу в составе релейных схем магистрального железнодорожного транспорта. Его применяют там, где важно не только наличие электрического сигнала, но и его соответствие заданным условиям по напряжению, току и фазе. Такая селективность позволяет использовать реле в ответственных цепях автоматики, связанных с контролем занятости или свободности рельсового участка.

По принципу действия реле является индукционным. Срабатывание происходит за счет взаимодействия магнитных потоков местного и путевого элементов с токами, индуцируемыми в подвижном алюминиевом секторе. За счет двухэлементной схемы ДСШ2 реагирует на согласованное воздействие двух электрических цепей, а не на одиночный сигнал.

Конструктивное исполнение и монтаж

Штепсельное исполнение упрощает установку и замену реле при обслуживании релейных шкафов и стативов. Конструкция ориентирована на эксплуатацию в составе стационарной аппаратуры СЦБ, где важны надежное подключение, повторяемость электрических параметров и удобство регламентной проверки.

К основным конструктивным узлам данной модели относятся:

• основание со штепсельным подключением для установки в релейной аппаратуре;
• местный и путевой электромагнитные элементы;
• подвижный сектор, взаимодействующий с магнитными потоками;
• контактная система с фронтовыми и тыловыми контактами;
• защитный колпак, закрывающий рабочий механизм от внешних воздействий.

Реле ДСШ2 может устанавливаться на стативах и в релейных шкафах. Такой вариант размещения характерен для аппаратуры, где требуется доступ к реле для осмотра, замены, измерений и настройки без изменения общей схемы монтажа.

Электрические параметры конкретной модели

Для ДСШ2 местный элемент рассчитан на напряжение 110 В при токе не более 0,145 А. Потребляемая мощность местного элемента не превышает 5 Вт. Путевой элемент имеет нормируемые уровни прямого подъема, полного подъема и отпускания, что позволяет оценивать фактическое состояние реле при проверке и наладке схемы.

Для корректной работы важно соблюдать следующие условия применения:

• использовать реле в цепях переменного тока с заданной частотой;
• контролировать соответствие напряжения местного элемента паспортному значению;
• учитывать фазовое соотношение между путевым током и напряжением местного элемента;
• не применять модель как прямую замену другим исполнениям ДСШ без проверки электрических параметров;
• проводить настройку и диагностику в составе штатной схемы СЦБ.

Особенности выбора и эксплуатации

ДСШ2 выбирают для схем, где требуется именно двухэлементное секторное реле с местным элементом на 110 В. При подборе важно отличать его от близких исполнений ДСШ12, ДСШ13 и ДСШ13А, поскольку они имеют другие значения питающего напряжения, токов и фазовых условий. Внешнее сходство реле этой серии не означает электрическую взаимозаменяемость.

При эксплуатации внимание уделяют состоянию контактной системы, свободному ходу сектора, надежности штепсельного соединения и соответствию параметров срабатывания нормативным значениям. Эти факторы напрямую влияют на устойчивость работы рельсовой цепи и корректность формирования сигнала в аппаратуре автоматики.