Шпала деревянная
Шпалы – опоры для рельсов в виде брусьев, укладываемых на балластный слой верхнего строения пути. Деревянные шпалы изготавливаются из сосны, ели, кедра, пихты, березы и других древесных пород и имеют широкое распространение при строительстве железных дорог. Причина такой популярности – сравнительно невысокая стоимость, упругость и простота в использовании и изготовлении, не проводят электрический ток. Однако деревянные шпалы имеют меньший срок службы в сравнении с железобетонными шпалами.
Для увеличения срока службы и износоустойчивости шпалы пропитываются специальными веществами – креозотом, маслами и антисептиками. Такая обработка уменьшает факторы воздействия окружающей среды и приводит к большей прочности изделия, поэтому пропитанные деревянные шпалы пользуются большой популярностью. Деревянные шпалы делятся на обрезные (отесанные с 4-х сторон), полуобрезные (отесанные с 4-х сторон) и необрезные (отесанные сверху и снизу).
Шпалы используются при строительстве, эксплуатации и ремонте пути железных дорог. Шпалы обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление от рельсов и передают его на балластный слой.
Наименование | Назначение | ГОСТ | Вес |
I тип шпалы (обрезные, полуобрезные, необрезные) | для главных путей | ГОСТ 78-2004 | Вес одной шт. — ≈ 85 кг Габаритные размеры (мм) 180x250x2750 |
II тип шпалы (обрезные, полуобрезные, необрезные) | для станционных и подъездных путей | ГОСТ 78-2004 | Вес одной шт. — ≈ 80 кг Габаритные размеры (мм) 160x230x2750 |
III тип шпалы (обрезные, полуобрезные, необрезные) | для малодеятельных подъездных путей промышленных предприятий | ГОСТ 78-2004 | Вес одной шт. — ≈ 80 кг. Габаритные размеры (мм) 150x230x2750 |
Шпалы пропитанные - это пропитанные деревянные брусья используемые в верхнем строении железнодорожного пути. Шпалы служат опорой для рельсов и обеспечивают неизменность их расположения. Также шпалы принимают давление от рельсов и передают его на балластный слой.
Шпала пропитанная деревянная имеет ряд преимуществ.
Преимущества пропитанных шпал:
1. упругость;
2. большой коэффициент трения о балласт;
3. деревянную шпалу, переводной и мостовой брус можно использовать для рельсов с различной шириной подошвы, а также при уширении колеи на кривых участках;
4. незаменимость при низких температурах;
5. сопротивление электрическому току;
6. деревянная шпала весит около 80 килограммов (железобетонная - 270), что облегчает ремонт пути.
7. достаточная прочность
8. небольшая теплопроводность
9. легко обрабатывается
10. важнейшим свойством является возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м
Преимущества пропитанных шпал:
1. упругость;
2. большой коэффициент трения о балласт;
3. деревянную шпалу, переводной и мостовой брус можно использовать для рельсов с различной шириной подошвы, а также при уширении колеи на кривых участках;
4. незаменимость при низких температурах;
5. сопротивление электрическому току;
6. деревянная шпала весит около 80 килограммов (железобетонная - 270), что облегчает ремонт пути.
7. достаточная прочность
8. небольшая теплопроводность
9. легко обрабатывается
10. важнейшим свойством является возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м
В зависимости от назначения, шпала пропитанная производится трех типов:
-шпала для главных путей (тип I);
-шпала для станционных и подъездных путей (тип II);
-шпала для малодеятельных подъездных путей промышленных предприятий (тип III).
-шпала для главных путей (тип I);
-шпала для станционных и подъездных путей (тип II);
-шпала для малодеятельных подъездных путей промышленных предприятий (тип III).
Чем отличаются эти типы Вы увидите в таблице "Шпала ГОСТ"
Один из главных недостатков деревянных железнодорожных шпал - то, что они подвержены гниению. Чтобы продлить сроки службы железнодорожных деревянных шпал, их специальным образом обрабатывают, применяя пропитку каменноугольными маслами (такими как креозот) или специальными антисептиками. Шпалы пропитанные- мало подвержены гниению. Срок службы таких шпал составляет от двенадцати до пятнадцати лет. Шпала произведённая компанией "ЛЕСПРОМ" соответствует всем требования ГОСТ и имеет все необходимые документы.
Технические характеристики | |
Толщина h, мм | 180 ± 5 |
Высота пропиленных боковых сторон h1, мм | 150 |
Ширина верхней плоскости b, мм | 180 |
Ширина верхней плоскости b, мм | 210 |
Ширина нижней плоскости b1, мм | 250 ± 5 |
Длина L, мм | 2750 ± 20 |